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           根據最新數據顯示,截至831日,全球班輪公司運力100強中馬士基航運排第一,地中海航運排第二,法國達飛輪船排第三,中遠海運集運排在第四位,新赫伯羅特排第五,臺灣長榮海運排在第六。第七名到第十名依次是:東方海外、陽明海運、漢堡南美與日本郵船。

 在中國大陸的班輪公司的最新排名中,中遠海運集運排第4位,海豐國際排名第19位,中谷物流集團排名第21位,中外運集運排名第24位,泉州安盛船務排名第25位,寧波遠洋排名40位,大連信風海運排在第52位,錦江航運排在第59位,上海海華輪船排名第64位,廣西鴻祥船務排在67位,太倉港集裝箱海運有限公司排名79位,天津達通航運排名86位。

 業界人員分析認為,隨著連日來業界多家知名船公司財報的相繼披露,從財報數據來看航運市場的基本面大幅回暖,但仍有一些公司還未擺脫虧損的事實,由于各家船公司的經營方式、公司氣質和屬性的不同、玩法的不同,而隨著未來集運市場從復蘇走在全面扶蘇的道路上,各家船公司的發力點、盈利模式,以及產生的業績很可能將會逐步拉開距離。

川崎振華

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企業簡介
成立于2005年11月8日,是由川崎汽船株式會社、川崎汽船中國 與振華物流集團合資興建,注冊資本340萬美元。公司的業務范 圍海運、空運、陸運、倉儲等。

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